Hirth Engines? 33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動機是輕型和超輕型航空、動力降落傘和所有可能導(dǎo)致重量問題的應(yīng)用的最佳選擇。Hirth Engines 33系列風(fēng)冷二沖程發(fā)動機提供30馬力市場中最高的功率重量比。
SKY POWER? SP-55系列發(fā)動機的單缸發(fā)動機選用雙火花塞設(shè)計,可配置化油器或噴油器。后輸出軸的燃油噴射和化油器的區(qū)域或側(cè)面使SKY POWER SP-55系列發(fā)動機成為了市場上最緊湊型的1缸發(fā)動機之一。根據(jù)后輸出軸,發(fā)電機可安裝使用在發(fā)動機后部。所有的燃油噴射發(fā)動機均裝有點火HKZ215和ECU030。
荷蘭AMT?推出的"Pegasus HP E-start"是AMT非常初的Pegasus渦輪的斬新"高機能"版本,該渦輪自1995年以來一直投入制造。現(xiàn)在AMT Pegasus HP發(fā)生的推力到達(dá)驚人的16-17*kg,這是AMT原始Pegasus計劃的徹底從新開辟的版本。不但增長了25%的推力,還削減了油耗,大大進步了骨氣門響應(yīng),加速了啟動速度,減少了EGT。
具有豐富色彩的Zenoah Engines? G380PU是一種38cc的飛機發(fā)動機,在可靠性和近乎完美的可比性至關(guān)重要的多引擎模型中并不經(jīng)常使用。如果一個發(fā)動機優(yōu)于另一個發(fā)動機,則不能使用多引擎發(fā)動機,而Zenoah Engines無懈可擊的質(zhì)量正是它的優(yōu)點所在。
MVVS Engines通過可靠的發(fā)動機35 IFS制造這種發(fā)動機。活塞的直徑為38毫米,從而使發(fā)動機的容量增加到40 ccm。MVVS Engines也發(fā)現(xiàn)了非常有趣的功率增長,特別是緊湊的c排氣15%。也可以使用高達(dá)22"x10"(用于雜技)和高達(dá)24"x10"(規(guī)模)的螺旋槳。
3W-International?雙沖程發(fā)動機SP-55 TSROS與55 ccm 2沖程單缸3W-International SP-55 TSROS是我們生產(chǎn)線上最大的單缸發(fā)動機,因其堅固的耐用性和多年的使用壽命而受到業(yè)界資深人士的廣泛贊譽。
O.S. Engines? GT120T 與100英寸雜技和20公斤級機器兼容。120 cc汽油機GT120T與大型特技車兼容,將首次亮相。相對于O.S. Engines GT120T 級,這兩缸的穩(wěn)定功率特性證明了100英寸級特技飛機的性能,易于飛行。
Saito Engines?的總裁Saito將軍是前中島航空工程師,充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動機,Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機。然而,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機的聲音也催生了Saito風(fēng)扇,使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動機。畢竟,"二沖程"發(fā)動機無法再現(xiàn)"聲音"。
Hirth Engines? 32系列空冷二沖程發(fā)動機在65馬力市場上提供最高的功率與重量比。適用于輕型和超輕型航空、氣墊船、陀螺儀和直升機,以及所有可能出現(xiàn)重量問題的應(yīng)用。
?SP-28系列發(fā)動機是SKY POWER?產(chǎn)品組合中最小的單缸發(fā)動機。 SP-28系列發(fā)動機配置化油器和改善的汽缸設(shè)計方案,以提升 熱穩(wěn)定性。
AMT Mercury HP的直徑與原水星的直徑完全相同,100毫米(3.95英寸),但短5mm(0.25英寸)。然而,主要的區(qū)別是,推力現(xiàn)在已經(jīng)增加到9公斤(19.8磅),比原來的馬達(dá)增加了大約25%,這是通過內(nèi)部重新設(shè)計和開發(fā)獲得的額外性能。
?Zenoah發(fā)動機的開發(fā)始于1952年,是一家在日本擁有復(fù)雜生產(chǎn)設(shè)施的二沖程汽油發(fā)動機制造商。Zenoah發(fā)動機為您的生活帶來幸福和滿足。 Zenoah發(fā)動機G260PU發(fā)動機是目前最受歡迎的車型,緊湊、高功率和耐用性。
MVVS?業(yè)余RC發(fā)動機MVVS30 IFS發(fā)動機基于標(biāo)準(zhǔn)的MVVS配置-前化油器位置,進氣由曲軸控制,排氣系統(tǒng)朝向右側(cè)。MVVS30 IFS/RC曲軸安裝在兩個滾珠軸承上,兩個連桿孔都配有INA滾針軸承。活塞由硅含量高的鋁制成。活塞上涂有特殊的滑動涂層,使磨合更容易,延長了發(fā)動機的使用壽命。所有的工作都在鋼活塞襯套中。
3W-International?兩沖程發(fā)動機SP-28CR是3W-International生產(chǎn)線中最長的立式發(fā)動機,因其耐用性強,使用壽命多年,受到業(yè)界資深人士的廣泛贊譽。
Hirth Engines? 23系列是一種風(fēng)冷二沖程發(fā)動機,對于120公斤以下的輕型航空設(shè)備來說是一個極好的選擇。
?SKY POWER是一家德國領(lǐng)先的發(fā)動機制造商,主要提供無人機發(fā)動機、混合動力二沖程發(fā)動機、Wankel發(fā)動機。
AMT?于1991年起源于荷蘭,自1994年中期開始商業(yè)化制造渦輪機,為全球市場提供小型、高可靠性的噴氣發(fā)動機。荷蘭AMT在高性能噴氣動力模型飛機的研發(fā)和飛行演示方面擁有超過25年的經(jīng)驗。AMT發(fā)動機廣泛應(yīng)用于航空模型、試驗飛行等場合。
Zenoah engines? 是一個有著100多年悠久歷史的日本品牌。如今,Zenoah是瑞典Husqvarna集團的一部分,繼續(xù)提供戶外動力產(chǎn)品和業(yè)余發(fā)動機。
MVVS Engines?公司成立于1953年,是世界上為數(shù)不多的為RC飛機和無人機(包括配件)制造發(fā)動機的公司之一。 在愛好模型領(lǐng)域,MVVS Engines提供一系列二沖程內(nèi)燃機和電動發(fā)動機類型。對于無人機,MVVS Engines提供定制引擎,包括開發(fā)和后續(xù)服務(wù)。
3W-International GmbH發(fā)動機質(zhì)量包括幾個因素。技術(shù)知識、長期經(jīng)驗、傳統(tǒng)和先進的生產(chǎn)工藝是該行業(yè)最高質(zhì)量的原因之一。3W國際有限公司在德國組裝,確保了德國最高的質(zhì)量。
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